Sauber Engineering elige 3D Systems para potenciar la innovación constante

Sauber Motorsport AG ha construido una fábrica interna de gran productividad para respaldar sus operaciones de túnel de viento de alta demanda facilitada por una asociación para soluciones de 3D Systems a largo plazo. La experiencia en soluciones y equipos de alto rendimiento de 3D Systems, junto con los mejores materiales de su clase, proporcionan las piezas de alta calidad necesarias para que Sauber pruebe más iteraciones de modelos aerodinámicos.  

El ritmo de la innovación en Sauber es implacable. Para maximizar la capacidad de impulsar un desarrollo rápido en su automóvil, Sauber Engineering ha invertido en un parque de máquinas de fabricación aditiva que se encuentra entre los más grandes de su clase en Europa. Debido al rendimiento comprobado, la calidad, la precisión y la selección de los mejores materiales de su clase con las impresoras 3D de 3D Systems, este parque incluye quince máquinas de 3D Systems en diversas tecnologías. 

Según Christoph Hansen, director de tecnología e innovación de Sauber Engineering, la fabricación aditiva es una parte integral de todos los equipos de la Fórmula Uno, ya que proporciona un acceso más rápido a las piezas que los métodos de fabricación convencionales. “Crear piezas en fibra de carbono puede llevar semanas”, dijo Hansen. “Producir de manera convencional la cantidad de piezas que necesitamos para progresar sería imposible en el tiempo que tenemos”.  

Debido a esta necesidad de velocidad, Hansen dijo que el tiempo de entrega fue el factor más importante al momento de seleccionar un socio de impresión en 3D. Sin embargo, no fue el único factor: “Debemos producir más opciones para competir en el aspecto del desarrollo, pero no se trata solo de crear la mayor cantidad de piezas posible. También debemos probarlas y asegurarnos de que sean correctas”, dijo Hansen. 

Para tener la máxima confianza en los resultados de las pruebas, se necesitan los mejores materiales de su clase. En Sauber Group, la rigidez y el acabado de la superficie de las piezas son fundamentales. Sauber Engineering produce un promedio de 100 a 150 conjuntos de piezas impresas en 3D a diario con las máquinas de 3D Systems. De estas piezas, del ochenta al noventa por ciento son piezas de SLA para pruebas de túnel de viento que se imprimen con una selección de materiales de SLA Accura®, entre los cuales se incluyen:   

• Material Accura® HPC: un material nanocompuesto de alta velocidad y alta rigidez  

• Material Accura® Bluestone: un material compuesto para piezas estables de gran rigidez  

• Material Accura® Xtreme : un plástico gris ultrarresistente 

Junto con la confianza de Sauber Motorsport en la calidad de los materiales Accura, este alto nivel de producción diaria de piezas es fundamental para el progreso del equipo y el éxito definitivo. “Normalmente, encontramos una mejora en cada ciclo”, dice Reto Trachsel, jefe de Diseño Aerodinámico en Sauber Motorsport, “y si ahora se pueden hacer 50 ciclos, esto marca una gran diferencia. Cuanto más rápido podamos producir las piezas, más rápidos serán nuestros ciclos de desarrollo y más progreso podremos hacer en nuestra aerodinámica”. 

Sauber Engineering usa impresoras 3D Systems ProX® 800 para producir sus piezas de SLA. Esta impresora SLA a gran escala tiene una capacidad de tamaño de máximo de impresión de 650 mm × 750 mm × 550 mm (25,6 pulgadas × 29,5 pulgadas × 21,65 pulgadas), y ofrece alta precisión y exactitud. Al utilizar dos tamaños de puntos láser por capa, la impresora ProX 800 mantiene velocidades de impresión altas sin comprometer los detalles de las características. 

Más allá de las piezas para las pruebas de túnel de viento, Sauber Engineering utiliza SLA para producir herramientas de fibra de carbono y SLS para diferentes propósitos, desde plantillas y herramientas misceláneas hasta piezas de uso final de bajo volumen para el propio automóvil. Sauber Engineering utiliza la fabricación aditiva para la producción de piezas de uso final en función de una combinación de comodidad, complejidad y economía que ofrece esta tecnología para piezas de bajo volumen, como conductos, cajas electrónicas y equipos de parada en boxes, y utiliza un material de SLS patentado reforzado con carbono.  

Según Hansen, la arquitectura de la máquina de SLS de 3D Systems fue el factor decisivo a la hora de elegir este equipo, ya que estas máquinas utilizan un mecanismo de rodillo para colocar las capas posteriores de material en lugar de un limpiador. Este método proporciona una capa de material lisa y totalmente aplanada, mientras que los mecanismos de limpieza pueden agitar el material y, a veces, provocar bloqueos en el sistema. El método de rodillo de 3D Systems compacta el polvo, lo que da como resultado capas uniformes que ofrecen piezas más fuertes. 

En el mundo altamente competitivo de la Fórmula Uno, es todo un desafío progresar de forma constante frente a las regulaciones cada vez más estrictas. Sauber Engineering supera este desafío con las tecnologías comprobadas de 3D Systems para maximizar sus capacidades. La fábrica interna de máquinas de 3D Systems permite que Sauber Engineering tenga una productividad de alto rendimiento, piezas de alta calidad y la mejor selección de materiales de su clase para seguir impulsando el desarrollo de forma más rápida y prolongada. Al utilizar la experiencia que ha adquirido con la fabricación aditiva en los deportes de motor, Sauber Engineering ofrece fabricación de piezas a clientes en diversas industrias.